Wing technics

Technische gegevens

C 130
- V.L.A.G.E.S.
- Enkele cijfers
- Korte geschiedenis

Home page

De Wing

Magazine

Foto's

Technisch

Evenementen

Links

DE VLAGES METHODE

"VLAGES" (Very Low Altitude Gravity Extraction System) is een luchtdroptechniek die door het Peleton Luchtravitaillering van de Brigade Para-Commando en de 15 Wing Luchttransport gezamelijk werd ontwikkeld. Deze geavanceerde techniek biedt het voordeel geen valschermen te gebruiken en wordt hoofdzakelijk toegepast voor het afwerpen van onbreekbare produkten in bulk (zakken).

Aanvankelijk lag de afwerphoogte tussen 10 en 50 voet (3 à 16 m). Later werd het maximum plafond opgetrokken naar 750 voet, afhankelijk van factoren, zoals de gesteldheid van het afworpgebied, de weersomstandigheden, de aanwezigheid van hindernissen, ....
Luchtdrops op geringe hoogte bieden volgende voordelen: de valtijd is beperkt en de goederen drijven niet af met de wind. Hierdoor kan het afwerpgebied beperkt en bijgevolg gemakkelijk afgebakend worden.

Om de lading onbeschadigd op de grond te krijgen, wordt deze verpakt in twee nylon zakken. De eerste zak mag dan al scheuren op het moment van de inpact, de tweede (uitwendige bescherming) blijft intact. Eenmaal de lading in zijn twee jasjes gestoken, wordt het geheel (30) op houten laadborden(paletten) gestapeld en met valschermkoord vastgebonden. Elk laadbord kan tot 2000 kg wegen. Met een maximum van 8 stuks is de lading van de C 130 bij VLAGES beperkt tot 16 ton.

Het meest spectaculaire deel is het afwerpen zelf. De procedure blijft bij elke afwerphoogte ongewijzigd. De piloot brengt de snelheid van het vliegtuig geleidelijk naar 130 knopen (ca. 240 km/ hr) , landingsgestel en kleppen uit. Op 1500 m van het afwerpgebied en op de vereiste hoogte trekt hij de neus van het toestel op, teneinde een hoek van 8 à 10° te vormen met het horizontale grondvlak.Drie riemen, die de lading tot dan op zijn plaats houden, worden doorgesneden, zodat de lading onder invloed van de zwaartekracht binnen 3 sec naar buiten rolt.

In 1973 werd deze methode voor het eerst met sukses toegepast. Sindsdien hebben vele andere landen dit systeem ontdekt om grote hoeveelheden goederen met geringe kosten af te leveren op plaatsen die voor voetuigen of vliegtuigen ontoegankelijk zijn.

Kris Smets

C 130 HERCULES

Enkele cijfers

Beschrijving:

De C-130 Hercules (Herki), een viermotorig turboprop vliegtuig, is hét werkpaard van het legerde.Het is in staat om op te stijgen en te landen op korte, onverharde pistes, het vervoert personen zowel als vracht en het kan voor een eindeloze rij taken ingezet worden: meteo controle, tanker, blusvliegtuig en lucht ambulance. Er zijn meer dan 40 versies van de Hercules en het toestel vliegt in meer dan 50 landen.

Belgische C-130:

In 1972 werden twaalf C-130 H aan de Belgische Luchtmacht geleverd. Hun roepteken is CH 01 tot CH 12.

Algemene gegevens